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轿车销量急剧下滑 加大SUV剂量 长安注入强心剂

本报记者 寇建东 北京报道

这是一段跨越了17年的故事,关乎梦想、执著与爱。如果不是剧中频繁“被植入”的长安汽车的元素,4月6日当晚人大如论讲堂在场的观众,恐怕很难把这一洋溢着青春与梦想的舞台剧与长安新车CS15联系起来。

用这样一种方式,长安汽车旗下入门级SUV CS15登上了舞台。在长安汽车规划中,CS15将与同属小型SUV的CS35形成高低搭配,并与更高一级别的CS75共同征战已经“红彤彤”的国内SUV市场。

情怀为先

“我们本来是计划(把发布会)放在清华(大学)的。”开演铃声响起前,长安汽车工作人员的言语间流露着些许遗憾。

在那场由CS15“植入”、关于青春与梦想的舞台剧中,从小便怀揣汽车设计师梦想的“小五”的扮演者正是清华“男神”梁植。不过,当终场的音乐响起,那位工作人员的小小遗憾已荡然无存——由成功的演出而传递出的CS15的产品定位和受众人群,才是长安汽车最想要的。

“CS15的目标人群主要是二三四线城市和一线城市的年轻人。”事实上,长安汽车副总裁、轿车销售部事业部总经理龚兵并没有把话说透。“人大所在地段的房价,一平方米就能买一辆CS15了。”一定程度上已成为CS15代言人的梁植适时补充了长安汽车方面的潜台词。

有数据显示,北上广深等一线城市应届大学毕业生月均工资为3000元以上,而诸如北大、清华等名校热门专业的应届毕业生年薪则达8万元左右。对于刚刚步出校门的莘莘学子,5.79万元-7.39万元的CS15已经变得触手可及。

从这一角度看,既讲情怀,又精准卡位的人大如论讲堂的这场舞台剧已完成了使命。不仅如此,长安方面还有后招。“从今天(4月7日)凌晨起,长安汽车的电商平台‘长安商城’”将正式上线。”长安汽车总裁朱华荣介绍称,“长安商城”先期开通了“整车个性化定制、客户在线订车、精品配件、汽车保险”等4项业务。通过“长安商城”,可以对新车CS15进行高度个性化定制。包括外观、车顶颜色、拉花、轮毂、内饰在内的各个部件均有多种备选方案,可以充分满足消费者的个性化需求。国内消费者情有独钟的全景天窗,同样成为可选配置。甚至根据上牌地区的不同,提供符合各自排放标准的车辆。“前几天电商平台在试运营的时候,形势非常的火爆。”朱华荣用“震惊”形容了CS15的前期预订数。

“我们希望在上市初期月均销量能达七八千辆,将来达月均过万(辆)。”龚兵透露,由于2016年仅剩三个季度,长安方面为CS15制定的销量目标是年销8万辆。

倘若如长安汽车方面所愿未来CS15年销量达到10万辆,则CS15有望成为长安自主品牌下的又一款神车。

轿车隐忧

长安汽车(000625.SZ)4月6日晚间发布的3月份产销快报显示,同为SUV的CS35、CS75两款车型3月份销量分别为18255辆和22037辆,同比增长28.2%和39%;今年第一季度,CS35、CS75累计销量分别为53186辆和66703辆,同比增长7%和58%。

“中国的SUV离我们的用户需求还有一定的距离。”龚兵乐观地估计,国内SUV快速增长的势头还能保持3至4年。基于这一判断,长安汽车方面在未来两年还将持续在SUV领域进行布局。按照规划,长安自主品牌大型SUV CS95将在4月的北京车展上亮相,并计划于2016年年底或2017年上市;与此同时,另一款中型SUV CX70也已箭在弦上。

不过,龚兵亦坦承,在CS15所处的小型SUV市场已到了“如火如荼的顶端”,“将来会有更多的产品涌现,这意味着这一细分市场的门槛在逐步提高,(产品)不仅颜值要高,性价比也要高。”

纵观CS15的竞争对手,主要包括了长城哈弗H1、北汽绅宝X25、昌河Q25、幻速S2,以及江淮瑞风S2等车型。其中长城、北汽等均采用了高低搭配的产品组合。

强手环伺是长安汽车必须要面对的现实,而另一个现实是长安汽车在轿车板块逐渐显现的疲态。长安汽车3月产销快报显示,今年一季度,长安汽车累计生产汽车78.2751万辆,同比增长5.36%;销售汽车83.8519万辆,同比增长4.20%。依靠3月份的强劲反弹,长安汽车一季度产销继续保持正增长。不过,这一增幅距离公司全年产销增长13.99%的目标尚有不小差距。

2016年长安汽车的销量目标为116万辆,相比去年100.7万辆的成绩有15%的提升,其中乘用车销量目标为83万辆,同比增长10.7%。如果不能尽快扭转轿车板块的颓势,并在SUV红海市场脱颖而出,那么资本市场或将对长安汽车投出不信任票。

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